19日，“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工。这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，与往年相比用(yòng)时压缩9天，实现了运力的快速恢复，為(wèi)今冬明春電(diàn)煤保供夯实了基础。

全長(cháng)653公里的大秦铁路西起山(shān)西大同，东至河北秦皇岛，是我國(guó)山(shān)西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道，承担着全國(guó)铁路煤炭总运量的近五分(fēn)之一。

為(wèi)尽快恢复前期迎峰度夏電(diàn)煤保供后的線(xiàn)路设施设备状态，从10月4日起，中國(guó)铁路太原局集团公司安排大秦铁路每天全線(xiàn)停运3小(xiǎo)时进行集中维修，对钢轨、道岔、供電(diàn)接触网、通信光缆等设备进行全面整治更新(xīn)。

在确保施工任務(wù)高效推进的基础上，中國(guó)铁路太原局集团公司“一日一图”动态调整运输方案，科(kē)學(xué)调配运力，组织均衡运输，确保了施工和运输两不误。集中修施工期间，大秦铁路日运量始终保持在100万吨以上，对口供应的港口存煤超过2200万吨。

中國(guó)铁路太原局集团公司相关负责人表示，随着集中修施工结束，大秦铁路日运量将快速回升至120万吨以上。（新(xīn)华社 许雄）